ເບິ່ງປະຫວັດການພັດທະນາຂອງຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຮ້ອຍປີຈາກເຄື່ອງມືສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ລົດຍົນທີ່ປະດິດສ້າງເມື່ອ 100 ປີກ່ອນແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງຜະລິດຕະພັນກົນຈັກໃນຍຸກນັ້ນ. ປະຈຸ​ບັນ, ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈຳ​ເປັນ​ໃນ​ຊີວິດ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.

ຍ້ອນວ່າລົດຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ຊີວິດຂອງຄົນເຮົາ, ຄົນເຮົາຕ້ອງຮູ້ບໍ່ພຽງແຕ່ວິທີການໃຊ້ລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນວິທີການສ້ອມແປງເມື່ອມັນແຕກ, ຫຼືບ່ອນໃດທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ຈໍາເປັນໃນການຮັກສາແລະສ້ອມແປງລົດໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວດ້ວຍການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນ.

ເຄື່ອງມືຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ພັດທະນາໄປເທື່ອລະກ້າວກັບການພັດທະນາຂອງລົດຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.

ທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ - wrench ໄດ້.

ການປະດິດ wrench ອາດຈະໄວກວ່າລົດຍົນ, ແຕ່ການປະກົດຕົວຂອງລົດຍົນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ wrench, ແລະໃນປີ 1915, ວາລະສານທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ເລີ່ມພິມໂຄສະນາສໍາລັບ wrenches ໃຫມ່. ແລະຍ້ອນວ່າລົດຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, wrench ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໃນການສະແຫວງຫາຄວາມໄວຂອງການເຮັດວຽກ, ເວລາຫມາຍຄວາມວ່າເງິນ, wrenches ອາກາດ compressed ປະກົດຢູ່ໃນກອງປະຊຸມການບໍາລຸງຮັກສາ, ບໍ່ມີເຄື່ອງມືໃດສາມາດກົງກັບ wrenches ອາກາດ compressed, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວຽກງ່າຍດາຍຫຼື disassembly ສະລັບສັບຊ້ອນ, ມັນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນ, ຖືວ່າເປັນ. ເປັນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນການພັດທະນາແລະວິວັດທະນາຂອງ wrenches.

"ທີ່ສໍາຄັນ" ການປ່ຽນແປງ - ຍົກໄດ້.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນລຸ່ມແມ່ນສູງໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນຜິວເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍຂອງການສ້ອມແປງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ຟລົດໄດ້ເກີດ.

ການ​ຍົກ​ລົດ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ລ້ວນ​ແຕ່​ໃຊ້​ໄຟຟ້າ​ແລະ​ສາມາດ​ຍົກ​ລົດ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ບໍ່​ສາມາດ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ໃນຊຸມປີ 1920, ເຄື່ອງຍົກໄດ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການເຮັດວຽກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ບໍ່ຈໍາກັດການຕິດຕັ້ງພາຍໃນເຮືອນ, ໂດຍຜ່ານການສະຫນັບສະຫນູນຂອງແກນເພື່ອສໍາເລັດການຍົກລົດ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພາຍຫຼັງ. ຍົກ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກວິຊາການ arbitrarily ປັບລະດັບຄວາມສູງຍົກຂອງເຄື່ອງຍົກ;

ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ລວມເອົາເທກໂນໂລຍີຍົກກັບເທກໂນໂລຍີເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ພິສູດແລ້ວເພື່ອພັດທະນາການຍົກທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນມື້ນີ້.

ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນທໍາອິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນການຄຸ້ມຄອງແບບຄອບຄົວ, ແລະຜູ້ສູງອາຍຸໃນຄອບຄົວປະຕິບັດການແບ່ງອອກແຮງງານລວມ. ໃນຍຸກນັ້ນ, ບໍ່ມີລະບົບການພົວພັນແຮງງານທີ່ສົມບູນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນກຸນແຈດຽວທີ່ຈະປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດ. ​ໃນ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ດັ່ງກ່າວ, ​ແມ່ນ​ຍາກ​ທີ່​ຄົນ​ງານ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຮຽນ​ຮູ້​ທັກ​ສະ​ຕົວ​ຈິງ.

ຕໍ່ມາ, ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງ The Times, ຄວາມຕ້ອງການທາງທຸລະກິດນໍາໄປສູ່ການເປີດຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຄອບຄົວ, ຄວາມສໍາພັນການຈ້າງງານໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງເປັນຮູບແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ.

evolution ຂອງເຄື່ອງມືສ້ອມແປງລົດຍົນທັງໝົດ, ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​, ແມ່ນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສາ​ມາດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ສໍາ​ເລັດ​ວຽກ​ງານ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​. ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນໃນຍຸກຕ່າງໆມີວິທີການບໍລິຫານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າວິທີນີ້ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງມືຂອງຮ້ານສ້ອມແປງລົດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນດຳເນີນໄປໄດ້ຕາມເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບ The Times. .

ການຄຸ້ມຄອງຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມ "ເຄື່ອງມື", ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງຕັ້ງຊື່ແບບຟອມ, ມັນຕ້ອງເປັນ "ເຈ້ຍ". ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຄໍາສັ່ງວຽກເຈ້ຍຈໍານວນຫລາຍ, ການເຊື່ອມໂຍງການເຮັດວຽກທັງຫມົດບໍ່ສາມາດຖືກກວດສອບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ປະເຊີນຫນ້າກັບຜົນກະທົບຂອງການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຊໍາເຮື້ອນີ້, "ເຄື່ອງມື" ໄດ້ພັດທະນາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.