ວິທີການກໍານົດຢ່າງໄວວາວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນປ່ຽງແມ່ນນ້ໍາມັນຮົ່ວ?

ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການສູນເສຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາແລະການປະກົດຕົວຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ຫນຶ່ງໃນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນບັນຫາການປະທັບຕານ້ໍາມັນປ່ຽງແລະບັນຫາແຫວນລູກສູບ. ວິທີການກໍານົດວ່າແຫວນ piston ຜິດຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນປ່ຽງຜິດ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໂດຍສອງວິທີງ່າຍໆຕໍ່ໄປນີ້:

1. ວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ

ຖ້າມັນເປັນບັນຫາຂອງແຫວນລູກສູບ, ກໍານົດປະລິມານການສວມໃສ່ໂດຍຜ່ານຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ, ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ, ຫຼືບັນຫາກະບອກສູບ, ໂດຍການເພີ່ມຕົວແທນການສ້ອມແປງ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກ 1500 ກິໂລແມັດ.

2, ເບິ່ງວ່າພອດໄອເສຍມີຄວັນສີຟ້າ

ຄວັນສີຟ້າແມ່ນປະກົດການຂອງການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດຈາກລູກສູບ, ແຫວນລູກສູບ, ທໍ່ກະບອກ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນວາວ, ທໍ່ວາວສວມໃສ່, ແຕ່ທໍາອິດເພື່ອກໍາຈັດທໍ່ໄອເສຍທີ່ເກີດຈາກປະກົດການນ້ໍາມັນເຜົາໄຫມ້, ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນ - ນ້ໍາ. ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງວາວ PVC ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຜົາໄຫມ້.

ເພື່ອກໍານົດວ່າປ່ຽງນ້ໍາປະທັບຕາການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ວິທີການຂອງປະຕູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ throttle ເພື່ອຕັດສິນ, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍ່ລະບາຍນ້ໍາສີຟ້າແມ່ນ piston, ແຫວນ piston ແລະ cylinder ໃສ່ liner clearance ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ; ຄວັນສີຟ້າຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ throttle ວ່າງເຮັດໃຫ້ valve oil seal ເສຍຫາຍ ແລະ valve duct ສວມໃສ່.

3, ຜົນສະທ້ອນຂອງ valve oil seal ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ

ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼຈະເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເນື່ອງຈາກປະທັບຕານ້ໍາມັນປ່ຽງບໍ່ແຫນ້ນແລະນໍ້າມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແລະອາຍແກັສໄອເສຍໂດຍທົ່ວໄປຈະປາກົດຄືກັບຄວັນສີຟ້າ;

ຖ້າປ່ຽງສືບຕໍ່ເປັນເວລາດົນນານ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດການສະສົມຂອງຄາບອນ, ເຮັດໃຫ້ການປິດປ່ຽງປີ້ນກັບກັນບໍ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍ;

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຂອງຄາບອນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືການອຸດຕັນຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມທາງ;

ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະພາບຂອງຫົວປັດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຜົນສະທ້ອນຍັງຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ສະນັ້ນປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນປ່ຽງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.