ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ໄປອີກ: ການກວດສອບແບດເຕີລີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນລະດູຫນາວ

ໃນຖານະເປັນອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບພາຫະນະທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າ electrolyte ໃນແບັດເຕີຣີມີກິດຈະກໍາທີ່ມີລະດັບຕໍ່າແລະມີຄວາມຕ້ານທານສູງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ສະນັ້ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທຸກຍາກ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໃຫ້ເວລາສາກໄຟຄືກັນ, ມີພະລັງງານໄຟຟ້າຫນ້ອຍລົງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າກ່ວາອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາພາການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ພຽງພໍຈາກແບດເຕີລີ່ລົດ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫລາຍກວ່າລົດແບັດເຕີຣີ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະມານ 2 - 3 ປີ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງມີຫລາຍຄົນທີ່ມີແບັດເຕີຣີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 5 ຫາ 6 ປີ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນຢູ່ໃນນິໄສການນໍາໃຊ້ແບບປົກກະຕິຂອງທ່ານແລະຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານທີ່ທ່ານຈ່າຍໃຫ້ກັບການບໍາລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ. ເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຄວນຄັດຕິດຄວາມສໍາຄັນໃຫ້ກັບມັນແມ່ນວ່າແບັດເຕີຣີແມ່ນສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້. ກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວຫລືຮອດຈຸດຈົບຂອງຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີຕົວຕົນທີ່ຈະແຈ້ງ. ການສະແດງອອກໂດຍກົງທີ່ສຸດແມ່ນພາຫະນະຢ່າງກະທັນຫັນຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຫລັງຈາກຈອດຢູ່ໃນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດລໍຖ້າການກູ້ໄພຫລືຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຄົນອື່ນ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງສະຖານະການຂ້າງເທິງ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການດໍາເນີນການກວດກາດ້ວຍຕົນເອງໃນສະຖານະພາບສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີ.

1. ປະຕູທ່າເຮືອສັງເກດ
ໃນປະຈຸບັນ, ຫຼາຍກ່ວາ 80% ຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍບໍ່ມີພອດພະລັງງານ. ສີທີ່ທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນທ່າເຮືອທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ສີຂຽວ, ສີເຫຼືອງ, ແລະສີດໍາ. ສີຂຽວສະແດງເຖິງແບດເຕີລີ່ເຕັມທີ່, ສີເຫຼືອງຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຫຼາຍ, ແລະສີດໍາຊີ້ບອກວ່າແບດເຕີລີ່ເກືອບຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ອີງຕາມການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີ, ອາດຈະມີຮູບແບບການສະແດງອໍານາດອື່ນອີກ. ທ່ານສາມາດອ້າງອີງໃສ່ປ້າຍທີ່ກະຕຸ້ນໃນແບັດເຕີຣີສໍາລັບລາຍລະອຽດສະເພາະ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ບັນນາທິການຢາກຈະເຕືອນທ່ານວ່າການສະແດງອໍານາດໃນພອດ Forturation ແບັດເຕີຣີແມ່ນອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າເພິ່ງພາອາໄສມັນຢ່າງເຕັມທີ່. ທ່ານກໍ່ຄວນຈະຕັດສິນໃຈທີ່ສົມບູນແບບໃນສະຖານະພາບຂອງແບດເຕີຣີໂດຍອີງໃສ່ວິທີການກວດກາອື່ນໆ.

2. ກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າ
ການເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການກວດການີ້ຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ສະຖານີບໍາລຸງທີ່ມີຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຈາກອຸປະກອນພິເສດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລຸງ Mao ຄິດວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າແທ້ໆເພາະວ່າການກວດການີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະກົງກັນຂ້າມສາມາດສະແດງໄດ້ໃນຕົວເລກ.

ໃຊ້ເຄື່ອງທົດລອງແບັດເຕີຣີຫຼື multimeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນປະມານ 13 ໂວນ, ແລະແຮງດັນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສູງກວ່າ 12 ໂວນ. ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນຢູ່ໃນເບື້ອງທີ່ຕໍ່າ, ອາດຈະມີບັນຫາເຊັ່ນ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດຫຼືຄວາມບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ຖ້າແບັດເຕີຣີຍັງຄົງຢູ່ໃນແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະຖືກຂູດກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງກວດສອບແຮງດັນແບັດເຕີຣີ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງໄດ້ອ້າງອີງເຖິງສະຖານະການລຸ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຜູ້ປ່ຽນແປງຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນລົດທີ່ມີໄລຍະທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ການຖູກາກບອນພາຍໃນຕົວແທນທີ່ຈະສັ້ນລົງ, ແລະການຜະລິດໄຟຟ້າຈະຫຼຸດລົງ, ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງແບດເຕີລີ່ປົກກະຕິ. ໃນເວລານັ້ນ, ມັນຄວນແນະນໍາໃຫ້ພິຈາລະນາທົດແທນແປງແປງຂອງອະນາຄົດຂອງອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາ.

3. ກວດພົບຮູບລັກສະນະ
ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີການຂາດການໃຄ່ບວມຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຈະແຈ້ງຫລືສອງດ້ານຂອງແບັດເຕີຣີ. ເມື່ອສະຖານະການນີ້ເກີດຂື້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອາຍຸການຂອງແບດເຕີລີ່ໄດ້ຜ່ານໄປເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະທ່ານຄວນກຽມພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນມັນ. ລຸງ Mao ຢາກເນັ້ນວ່າມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບແບດເຕີລີ່ທີ່ຈະມີການຂາດອາການບວມຫຼັງຈາກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາ. ຢ່າທົດແທນມັນພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າການເສື່ອມໂຊມເລັກນ້ອຍດັ່ງກ່າວແລະເສຍເງິນຂອງທ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າ bulging ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເພື່ອຫລີກລ້ຽງການແຕກແຍກ.

4.Check ສະຖານີ
ສັງເກດເຫັນວ່າມີບາງສານທີ່ເປັນສີຂາວຫຼືສີຂຽວຢູ່ອ້ອມຮອບແບດເຕີລີ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຜຸພັງຂອງແບດເຕີຣີ. ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປຈະບໍ່ມີສານຜຸພັງເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອພວກເຂົາປະກົດຕົວ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການສະແດງຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດລົງແລ້ວ. ຖ້າຜຸພັງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກກໍາຈັດໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງການລຸດລາຄາ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ນໍາໄປສູ່ການຂູດແບັດເຕີຣີຫຼືບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດ.

ວິທີການກວດກາສີ່ວິທີການແນະນໍາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງຖ້າໃຊ້ຄົນດຽວເພື່ອຕັດສິນສະຖານະພາບສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ. ມັນຖືກຕ້ອງກວ່າທີ່ຈະສົມທົບພວກມັນສໍາລັບການພິພາກສາ. ຖ້າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະທົດແທນມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີ

ຕໍ່ໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະແນະນໍາການລະມັດລະວັງບາງຢ່າງສໍາລັບການໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ຖ້າທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຈຸດຕ່າງໆຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງທີ່ຈະເພີ່ມລູກສອນຂອງແບດເຕີຣີຂອງທ່ານສອງເທົ່າ.

1. ໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ
ໃນເວລາທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໃນລົດ (ກັບເຄື່ອງຈັກປິດ), ຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າສູງເປັນເວລາດົນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເປີດໄຟໂຄມໄຟ, ໃຊ້ບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງຫລືຟັງ stereo, ແລະອື່ນໆ.

2.Avoid ເກີນກໍາລັງ
ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕໍ່ແບັດເຕີຣີຖ້າທ່ານລືມປິດໄຟແລະເຫັນວ່າຍານພາຫະນະບໍ່ມີອໍານາດໃນມື້ຕໍ່ມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຄິດຄ່າບໍລິການອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ, ມັນຍາກສໍາລັບມັນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ສະຖານະທີ່ຜ່ານມາຂອງມັນ.

3.Avoid ຈອດລົດພາຫະນະເປັນເວລາດົນນານ
ຖ້າເວລາຈອດລົດເກີນຫນຶ່ງອາທິດ, ແນະນໍາໃຫ້ຕັດປາຍທາງລົບຂອງແບັດເຕີຣີ.

4. ກະຕຸກແລະຮັກສາແບັດເຕີຣີເປັນປະຈໍາ
ຖ້າສະພາບເງື່ອນໄຂການອະນຸຍາດ, ທ່ານສາມາດເອົາຫມໍ້ໄຟລົງທຸກໆຫົກເດືອນແລະຄິດຄ່າໃຊ້ກັບແບດເຕີລີ່ແບດເຕີລີ່. ວິທີການສາກໄຟຄວນໄດ້ຮັບການສາກໄຟຊ້າ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາພຽງສອງສາມຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ.

5. 5.Clean ແບັດເຕີຣີເປັນປະຈໍາ
ຮັກສາພື້ນທີ່ຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ສະອາດແລະເຮັດຄວາມສະອາດຜຸພັງໄດ້ເປັນປະຈໍາໃນສະຖານີແບັດເຕີຣີ. ຖ້າທ່ານພົບ oxides, ຈື່ໄດ້ທີ່ຈະລ້າງອອກດ້ວຍນ້ໍາຕົ້ມ, ເຮັດຄວາມສະອາດ grease ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຂະຫຍາຍອາຍຸການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແບດເຕີລີ່.

6.optimize ວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງລົດ
ທ່ານສາມາດທົດແທນການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງຍານພາຫະນະດ້ວຍແຫຼ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງຕົວຊີ້ວັດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານເພື່ອປົກປ້ອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດມີຜົນດີໃນການສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ.

ແບັດເຕີຣີລົດແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ສິນຄ້າທີ່ບໍລິໂພກ, ແລະໃນທີ່ສຸດມັນຈະຮອດຈຸດສຸດທ້າຍຂອງອາຍຸການຂອງມັນ. ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບແບດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ, ກວດເບິ່ງສະຖານະພາບແບັດເຕີຣີ, ໂດຍສະເພາະກ່ອນລະດູຫນາວ. ພວກເຮົາສາມາດຂະຫຍາຍອາຍຸຍືນໂດຍຜ່ານວິທີການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະນິໄສການນໍາໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.