ການສ້ອມແປງສາຍໄຟລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ທີ່ຈະສອນທ່ານເພື່ອປ້ອງກັນການປະຕິບັດການປະທັບຕາ

ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງສາຍລົດ, ຄວນຕິດຕັ້ງຮູແລະຮູຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ເພາະວ່າປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນການຜະນຶກ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງສາຍເຊືອກ. ຖ້າແຫວນປະທັບຕາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສາຍສາຍໄຟສາມາດຫັນຫຼືເຄື່ອນທີ່ໃນວົງການຜະນຶກ, ຄວນປ່ຽນແຫວນປະທັບຕາ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍຮູແລະຮູຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະສາຍສາຍໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ຫຼັງຈາກແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມເສຍຫາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແກ້ວທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງຄືກັນກັບແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມຕົ້ນສະບັບ, ແລະກວດເບິ່ງຮ່ອງຄູ່ມືແກ້ວແລະປະທັບຕາສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ເນື່ອງຈາກປ່ອງຢ້ຽມມັກຈະບໍ່ກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງເດີມຫຼັງຈາກສ້ອມແປງ, ນອກເຫນືອຈາກການຮັບປະກັນວ່າແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມສາມາດດຶງຫຼືຍົກໄດ້ງ່າຍ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງຈາກປ່ອງຢ້ຽມປິດ.

ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງປະຕູທີ່ມີ flange ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການສ້ອມແປງ flange ປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍແລະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຟື້ນຟູຮູບຮ່າງຂອງ flange ຕົ້ນສະບັບ. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງປະຕູເພື່ອກວດກາການປະທັບຕາ, ວິທີການກວດກາແມ່ນ: ເອົາຊິ້ນສ່ວນຂອງ cardboard ໃສ່ຕໍາແຫນ່ງປະທັບຕາ, ປິດປະຕູ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງເຈ້ຍ, ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງຄວາມກົດດັນເພື່ອກໍານົດວ່າການປະທັບຕາແມ່ນດີ. ຖ້າກໍາລັງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອດຶງກະດາດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະທັບຕາແຫນ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປິດປະຕູປົກກະຕິ, ແລະຍັງຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາສູນເສຍການປະຕິບັດການປະທັບຕາໄວຂຶ້ນຍ້ອນການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍເກີນໄປ; ຖ້າແຮງດັນທີ່ຕ້ອງດຶງກະດາດແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະທັບຕາບໍ່ດີ, ແລະມັກຈະມີປະກົດການທີ່ປະຕູບໍ່ສະກັດກັ້ນຝົນ. ເມື່ອປ່ຽນປະຕູໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ກາວ hem ຢູ່ໃນຮອຍແຕກຂອງແຜ່ນພາຍໃນແລະນອກຂອງປະຕູໃຫມ່, ແລະຕັນບາງຮູຂະບວນການຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນຂະບວນການປະທັບຕາດ້ວຍ tape ພື້ນຖານນີ້.

ເມື່ອປ່ຽນຫລັງຄາ, ຄວນໃຊ້ຊັ້ນຂອງສານປະທັບຕາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຕໍ່ບ່ອນກົດດັນຮອບຫລັງຄາກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກາວຂອງຝາຄວນຖືກນໍາໃຊ້ກັບຖັງໄຫຼແລະຂໍ້ຕໍ່ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະທັບຕາຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງ. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ່າງກາຍຈາກ rust ຕົ້ນເນື່ອງຈາກການສະສົມນ້ໍາຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມ flanging ໄດ້. ໃນເວລາປະກອບປະຕູ, ຮູບເງົາແຍກປະທັບຕາທັງຫມົດຄວນຈະຖືກວາງໃສ່ແຜ່ນດ້ານໃນຂອງປະຕູຂ້າງລຸ່ມນີ້ປ່ອງຢ້ຽມ. ຖ້າບໍ່ມີຮູບເງົາແຍກປະທັບຕາທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ກະດາດພາດສະຕິກທໍາມະດາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດແທນມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ນ insulation sealing ໄດ້ຖືກວາງແລະຫນາແຫນ້ນ, ແລະສຸດທ້າຍກະດານພາຍໃນແມ່ນປະກອບ.

ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການສໍາເລັດຮູບຂ້າງເທິງນີ້, ຊັ້ນຂອງ sealant ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ກັບພາກສ່ວນ lap ຂອງການເຊື່ອມແລະຮ່ວມກັນ solder. ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນກາວຄວນຈະເປັນປະມານ 1 ມມ, ແລະຊັ້ນກາວບໍ່ຄວນມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ການຍຶດຕິດ virtual ແລະຟອງ. ຄວນໃຊ້ກາວພັບພິເສດຢູ່ hem; ການເຄືອບ elastic 3mm-4mm ແລະການເຄືອບຕ້ານ corrosion ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວທັງຫມົດແລະຫນ້າດິນປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້ຫນ້າ; ດ້ານເທິງຂອງພື້ນເຮືອນແລະດ້ານໃນຂອງກະດານດ້ານຫນ້າຄວນໄດ້ຮັບການວາງດ້ວຍ insulation ສຽງ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, ຮູບເງົາການສັ່ນສະເທືອນ damping, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ຂະຫຍາຍໃສ່ insulation ຄວາມຮ້ອນຮູ້ສຶກວ່າຕັນ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໃສ່ຜ້າພົມຫຼືຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊັ້ນຕົກແຕ່ງ. . ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຊ້າລົງອັດຕາການກັດກ່ອນຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.