ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແມ່ນອີງໃສ່ໂລຫະແຜ່ນຫຼາຍ ສຳ ລັບການກໍ່ສ້າງແລະຮັກສາພາຫະນະ.ຈາກການສ້ອມແປງແຂ້ວປອມຈົນເຖິງການຜະສົມຜະສານດ້ານຮ່າງກາຍທັງໝົດ, ໂລຫະແຜ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງ.ເພື່ອບັນລຸວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ນັກວິຊາການດ້ານລົດຍົນຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນພິເສດຕ່າງໆໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາ.ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແລະອຸປະກອນສໍາລັບການເຮັດວຽກໂລຫະແຜ່ນລົດໃຫຍ່.
ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືພື້ນຖານທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຮັກສາໂລຫະແຜ່ນລົດໃຫຍ່ແມ່ນໄມ້ຄ້ອນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ hammer ໃດຈະເຮັດ.ນັກວິຊາການດ້ານລົດຍົນໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນພິເສດເຊັ່ນ: ໄມ້ຄ້ອນຕີຮ່າງກາຍ ແລະໄມ້ຄ້ອນຕີທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮູບຮ່າງ ແລະ mold sheet metal.hammers ເຫຼົ່ານີ້ມີຫົວຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ.ຄຽງຄູ່ກັບໄມ້ຄ້ອນ, ຊຸດຂອງ dollies ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.Dollies ແມ່ນໂລຫະກ້ຽງຫຼືທ່ອນໄມ້ຢາງພາລາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານກັບໄມ້ຄ້ອນເພື່ອເຮັດຮູບຮ່າງຂອງໂລຫະໃຫ້ເປັນຮູບຊົງທີ່ຕ້ອງການ.ພວກເຂົາມາໃນຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຕ່າງໆ, ແຕ່ລະຄົນຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງສະເພາະ.
ເຄື່ອງມືທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ໃນການເຮັດວຽກຂອງໂລຫະແຜ່ນລົດຍົນແມ່ນເຄື່ອງຕື່ມຮ່າງກາຍຫຼື bondo.ຕົວຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮ່າງກາຍແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ນັກວິຊາການໃຊ້ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບອື່ນໆໃນໂລຫະແຜ່ນ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ, sanded, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ painted ໃນໄລຍະສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບ seamless.ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮ່າງກາຍ, ນັກວິຊາການໄດ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື sanding ປະເພດ, ລວມທັງທ່ອນໄມ້ sanding ແລະ sandpaper, ເພື່ອກ້ຽງອອກຫນ້າດິນກ່ອນທີ່ຈະສີ.
ການຕັດແລະຮູບຮ່າງແຜ່ນໂລຫະແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ນັກວິຊາການໄດ້ອີງໃສ່ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ກົ່ວ snips, snips ການບິນ, ແລະ nibblers.ກົ່ວ snips ແມ່ນເຄື່ອງມື handheld ມີໃບແຫຼມທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕັດຜ່ານໂລຫະແຜ່ນ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຕັດສາຍການບິນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕັດຜ່ານໂລຫະວັດທີ່ຫນາ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.Nibblers ແມ່ນເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ກົນໄກການຕັດເພື່ອສ້າງຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນໂລຫະແຜ່ນ.
ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນອີກທັກສະທີ່ສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງໂລຫະແຜ່ນລົດຍົນ, ແລະນັກວິຊາການຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປະຕິບັດມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະ MIG (Metal Inert Gas) ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ.ການເຊື່ອມໂລຫະ MIG ໃຊ້ປືນເຊື່ອມເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງໂລຫະແລະ electrode ສາຍເພື່ອສ້າງຄວາມຜູກພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງສອງຊິ້ນຂອງໂລຫະແຜ່ນ.ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍແລະໂຄງການ fabrication ຂະຫນາດໃຫຍ່.ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງເຊື່ອມ MIG, ອຸປະກອນການເຊື່ອມອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຕັດມຸມ, ຫມວກກັນກະທົບການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຕົວຍຶດເຊື່ອມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕັດທີ່ຊັດເຈນ, ນັກວິຊາການລົດໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກແລະການຕັດເຊັ່ນໄມ້ບັນທັດ, ມາດຕະການ tape, ແລະການຕັດ.ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້າງແມ່ແບບຫຼືຮູບແບບທີ່ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ fabricating panels ຮ່າງກາຍໃຫມ່ຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.ຄຽງຄູ່ກັບເຄື່ອງມືວັດແທກ, ນັກວິຊາການຍັງອີງໃສ່ເຄື່ອງມືງໍເຊັ່ນ: ສາຍເບກຫຼືເບກໂລຫະເພື່ອສ້າງໂຄ້ງແຫຼມຫຼືເສັ້ນກົງໃນໂລຫະແຜ່ນ.
ສຸດທ້າຍ, ສໍາລັບການສໍາພັດສໍາເລັດຮູບ, ນັກວິຊາການລົດຍົນໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນປືນສີແລະ sandblasters.ປືນສີແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຊ້ primer, base coat, ແລະຊັ້ນສີເຄືອບທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ເບິ່ງເປັນມືອາຊີບ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງປັ້ນດິນຊາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເອົາສີເກົ່າ, ຂີ້ໝ້ຽງ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ແຂງກະດ້າງອື່ນໆອອກຈາກແຜ່ນໂລຫະ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການຮັກສາໂລຫະແຜ່ນລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊຸດເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການສ້ອມແປງແລະການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບ.ຕັ້ງແຕ່ຮູບຊົງ ແລະການຕັດ ຈົນເຖິງການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະສີ, ນັກວິຊາການດ້ານລົດຍົນແມ່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອໃຫ້ວຽກເຮັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນແຂ້ວເລື່ອຍຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືການທົດແທນກະດານຮ່າງກາຍທີ່ສົມບູນ, ເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກໂລຫະແຜ່ນລົດຍົນ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານເຫັນຍານພາຫະນະທີ່ສ້ອມແປງຢ່າງສົມບູນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນເອົານັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະເຄື່ອງມືພິເສດຫຼາຍຊະນິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງໃຫມ່.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-05-2023