ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນລະບົບທີ່ສັບສົນທີ່ກໍາລັງຈະຖືກດຶງດູດໃຈແລະເຄັ່ງຄັດກວ່າເກົ່າໃນການວິນິດໄສ, ການບໍລິການແລະສ້ອມແປງ. ບົດຂຽນນີ້ໂດຍ Mike Debois ຈະສະເຫນີບາງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເລືອກເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະເພດການສ້ອມແປງພວກມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານສໍາເລັດ.
ລົດ, ໂອ້ຍ! ສິ່ງມະຫັດທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ, ຄວາມລຶກລັບ, ສັບສົນ, ສັບສົນ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີລາຍໄດ້, ຄວາມເຈັບປວດ, ຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມແປກໃຈຂອງພວກເຮົາ.
ຖັນໃນເດືອນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນຂອງລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຫຼືແມ່ນແຕ່ສິ່ງທີ່ມັນມີຊື່ - ລະບົບຄວາມເຢັນ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າທ່ານເກືອບທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້! ແລະຖ້າຫາກວ່າຜູ້ທີ່ມີການຕະຫຼາດຂອງຂ້ອຍກໍາລັງອ່ານເລື່ອງນີ້, ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຍິນລໍ້ທີ່ປ່ຽນໄປ. ຈິນຕະນາການການຄ້າທາງໂທລະພາບສໍາລັບລົດບັນທຸກ testosterone ທີ່ລ້າສຸດ testosterone. ຜູ້ປະກາດກໍາລັງເກີດຂື້ນແລະກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະ, ແຮງມ້າ, ຫ້ອງ cabin ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ.
"ລົດບັນທຸກກະເປົາ XR13 ມີຊຸດການຖີ້ມທີ່ມີລະບົບຄວາມຮ້ອນຫນັກ."
huh?!? ບໍ່ໄດ້ປິດລີ້ນເກົ່າ, ດຽວນີ້ບໍ່? ດີ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍເດັກຊາຍແລະເດັກຍິງ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນທາງການແມ່ນສິ່ງທີ່ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ (ຕົວຈິງແລ້ວລະບົບຄວາມເຢັນ) ເຮັດ. ມັນກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບທ່ານທີ່ມີຄວາມຊົງຈໍາທີ່ມີຄວາມຊົງຈໍາທີ່ຍາວນານແລະຄົນຫນຸ່ມທີ່ເຫລືອຢູ່ດົນເກີນໄປ, ທ່ານຈະຈື່ຈໍາວ່າຄູສອນ, ການເຄື່ອນໄຫວແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງ ... ຢ່າຮ້ອງຂໍ! ຂ້າພະເຈົ້າ dozed ໄປທີ່ນັ້ນປະມານຫນຶ່ງນາທີ! (ທີ່ເກີດຂື້ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນມັນແລະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກຢ່າງຈະແຈ້ງຈົນກ່ວາການດໍາລົງຊີວິດຂອງເກາະ Fooreck
ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນລະບົບທີ່ສັບສົນທີ່ກໍາລັງຈະຖືກດຶງດູດໃຈແລະເຄັ່ງຄັດກວ່າເກົ່າໃນການວິນິດໄສ, ການບໍລິການແລະສ້ອມແປງ. ບົດຂຽນນີ້ຈະສະເຫນີບາງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເລືອກເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນແລະປະເພດການສ້ອມແປງພວກມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານສໍາເລັດ.
ມີສາມກິດຈະກໍາຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດໃນພາຫະນະຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ: ການບໍລິການ, ການບົ່ງມະຕິແລະສ້ອມແປງ. ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງກິດຈະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.
ບໍລິການລະບົບເຢັນ
ການບໍລິການລະບົບຄວາມເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍກິດຈະກໍາທີ່ປະຕິບັດໃນລົດຫຼືລົດບັນທຸກທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປ້ອງກັນຫຼືອີງໃສ່ການບໍລິການ OEM ສໍາລັບການບໍລິການຫຼືໄລຍະເວລາທີ່ສະເພາະ. ບໍລິການນີ້ຄວນປະກອບມີຢ່າງຫນ້ອຍສຸດ, ການກວດກາເບິ່ງຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ, ການວິເຄາະຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະການທົດສອບຄວາມກົດດັນແລະການປະຕິບັດ, ແລະການທົດແທນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະ.
ການກວດກາສາຍຕາສາມາດໃຊ້ເວລາສອງເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂື້ນກັບວ່າລູກຄ້າໄດ້ກ່າວເຖິງສະພາບທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດປະກອບມີການສູນເສຍຄວາມເຢັນ, ມີກິ່ນຫອມກິ່ນເຫມັນຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຖ້າບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກເຫຼົ່ານີ້, ການກວດກາລະບົບທີ່ໃກ້ຊິດ.
ການເບິ່ງເຫັນຂອງສ່ວນປະກອບໃນພາຫະນະກໍາລັງກາຍເປັນເລື່ອງຍາກກວ່າເກົ່າ. ເຄື່ອງມືໃຫມ່ອັນໃດອັນຫນຶ່ງທີ່ເປັນເຄື່ອງປະຫຍັດເວລາແມ່ນ Bescope video. ໃນຂະນະທີ່ມີ borescopes ປະເພດການແພດທີ່ມີໃຫ້ແກ່ນັກວິຊາການເປັນເວລາຫລາຍປີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຖືກຫ້າມສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ. ມີຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດດຽວນີ້ທີ່ໃຫ້ການຖ່າຍພາບວິດີໂອ, ແຕ່ລະຜືນຫົວຂອງທ່ານແລະມີລາຄາຖືກກວ່າເກົ່າສໍາລັບນັກວິຊາການລົດຍົນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງເຂດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຕ້ອງການ disassembly ເພື່ອເບິ່ງ.
ເມື່ອທ່ານໄດ້ກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່, ແອເຢັນ, ຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ການຮົ່ວໄຫຼແລະການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະກວດສອບເລືອດຂອງຄົນເຈັບ. ຕົກລົງ, ນັ້ນອາດຈະມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນບໍ? ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າແມ່ນການເຮັດຄວາມເຢັນ. ເມື່ອໃດທີ່ໃຊ້ເວລາ, ພວກເຮົາທຸກຄົນພຽງແຕ່ດຶງສຽບ, ຖອກອອກແລະເອີ້ນວ່າມື້ຫນຶ່ງ. ດີບໍ່ໄວທີ່ນັ້ນ, sparky! ພາຫະນະຫຼາຍປະຈຸບັນມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍບັນຫາທີ່ມີຊີວິດຍາວນານທີ່ສຸດ. ບາງຄົນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສໍາລັບການບໍລິການ 50,000 ໄມ. ສະນັ້ນ, ດຽວນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອກໍານົດວ່າການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຍັງຄົງໃຫ້ການປົກປ້ອງຈາກການຕົ້ມແລະຫນາວ, ພ້ອມທັງເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຂອງຍານພາຫະນະເຢັນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າລະບົບຄວາມເຢັນມີອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ coolant ກັບນ້ໍາ. ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຄວາມສາມາດສະເພາະຂອງ coolant (ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດຄວາມປອດໄພກັບລົດເຢັນໃນ coolant ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວາມເຢັນກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ມີສອງວິທີທີ່ວ່ອງໄວແລະງ່າຍດາຍໃນການກວດສອບການເຮັດຄວາມເຢັນ. ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແລະງ່າຍທີ່ສຸດໃນການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນກັບ pH ທົດສອບ pH. ລວດລາຍເຈ້ຍ litmus ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິກິລິຍາຕໍ່ pH ຫຼືແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ນັກວິຊາການພຽງແຕ່ເອົາຜ້າຄຸມໃນ coolant, ແລະລອກເອົາກັບສີທີ່ກົງກັບຕາຕະລາງເພື່ອບອກທ່ານວ່າອຸນຫະພູມໃດຫນຶ່ງປົກປ້ອງທ່ານ.
ເຄື່ອງມືທີ່ດີອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບການກວດກາເບິ່ງ coolant pH ແມ່ນ hydrometer. ເຄື່ອງມືນີ້ໃຊ້ optics ເພື່ອກວດເບິ່ງເຂົ້າຫນົມປັງ. ທ່ານວາງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົງໃນດ້ານທົດສອບ, ປິດແຜ່ນປົກແລະເບິ່ງຜ່ານສາຍຕາທີ່ເບິ່ງ. ຂະຫນາດໃນຫນ້າຈໍ View ຈະໃຫ້ທ່ານກ່ຽວກັບ coolant ແລະທ່ານກວດເບິ່ງວ່າຕ້ານກັບຂະຫນາດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບເຄື່ອງມື. ທັງສອງວິທີການເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງແລະຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ທ່ານພິສູດຄວາມຈໍາເປັນໃນການປ່ຽນແປງເຢັນ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນການທົດສອບຄວາມກົດດັນ. ນີ້ຈະເປັນການທົດສອບແຍກສອງຢ່າງ. ການທົດສອບຫນຶ່ງທ່ານຈະປະຕິບັດໃນລະບົບຄວາມເຢັນທັງຫມົດລົບລ້າງລະບົບຄວາມເຢັນ. ການທົດສອບຄັ້ງທີສອງແລະເທົ່າທຽມກັນຖ້າບໍ່ສໍາຄັນກວ່າ, ແມ່ນການທົດສອບລະບົບທີ່ເຢັນ. ການທົດສອບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າຫລວງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມຈຸດທີ່ຕົ້ມແລະປະທັບຕາຂອງລະບົບ. ມີຫຼາຍຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາທັງຫມົດລ້ວນແຕ່ມີບາງສິ່ງໃນທໍາມະດາ. ຜູ້ທົດສອບຈະມີຜູ້ດັດແປງຫຼືຊຸດຂອງເຄື່ອງປັບຕົວເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫມວກຂອງຍານພາຫະນະ. ຜູ້ທົດສອບຈະມີເຄື່ອງວັດທີ່ຈະມີຄວາມກົດດັນໃຫ້ອ່ານຕ່ໍາສຸດແລະບາງຄົນກໍ່ຈະທົດລອງສູນຍາກາດເຊັ່ນກັນ. ລະບົບຄວາມເຢັນສາມາດຖືກກວດສອບດ້ວຍຄວາມກົດດັນຫຼືສູນຍາກາດ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອກວດສອບຄວາມຊື່ສັດຂອງລະບົບ (ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ). ນັກທົດສອບທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າຈະມີຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບບໍ່ພຽງແຕ່ສູນຍາກາດແລະຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ຍັງມີອຸນຫະພູມເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສໍາລັບການວິນິດໄສສະພາບຄວາມຮ້ອນ. (ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງນີ້ຕໍ່ມາ.)
ດີ, ທ່ານໄດ້ກວດເບິ່ງລະບົບ, ທ່ານໄດ້ກວດເບິ່ງ pH ໂດຍຫນຶ່ງໃນວິທີການຂ້າງເທິງ, ທ່ານໄດ້ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມກົດດັນ, ແລະທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈການຄ້າທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະແລກປ່ຽນ. ມີຫລາຍວິທີໃນການເຮັດສິ່ງນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຈະກ່າວເຖິງສອງສາມວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ວິທີການທີ່ພະຍາຍາມແລະທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ Henry Ford ເປັນຫົວຫນ້າຂອງລາວຢູ່ເທິງເຕົານ້ໍາມັນ, ແມ່ນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ເປີດ PETCOCK ຫຼືລະບາຍນ້ໍາໃສ່ລະບົບແລະ RIP'er ripp ... ຫຼືຫົດຕົວເປັນກໍລະນີ!
... Ummm, Houston ພວກເຮົາມີປັນຫາ! Yep, ທ່ານໄດ້ເດົາມັນ! ພາຫະນະໃຫມ່ຫຼາຍຊະນິດບໍ່ມີລູກປືນຢູ່ໃນລະບົບ. ສະນັ້ນດຽວນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ດີທີ່ຂື້ນກັບພາຫະນະແລະອຸປະກອນຮ້ານຂອງທ່ານ. ການເລືອກຂອງທ່ານແມ່ນຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ໍາ (ລາຄາຖືກ, ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ບໍ່ຄົບຖ້ວນ); ລະບາຍນ້ໍາດູດແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ (ລາຄາຖືກນ້ອຍລົງ, ມີປະສິດທິຜົນ, ໄວກວ່າ); ຫຼືການແລກປ່ຽນນ້ໍາໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງບໍລິການນ້ໍາ (ລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ມີປະສິດຕິຜົນ, ເວລາ - ແລະເງິນເດືອນໃນເວລາ.
ຖ້າທ່ານໄປສໍາລັບທາງເລືອກຫນຶ່ງ - ໃຊ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງເປັນເພື່ອນຂອງທ່ານ - ທ່ານຍັງຄົງພິຈາລະນາເຄື່ອງມືບາງຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມື້ຂອງທ່ານດີຂື້ນ. ຫນຶ່ງແມ່ນ honnel ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖາດນ້ໍາຢາງເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບປາກໃຫຍ່ທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງການລະບາຍນ້ໍາເຢັນຂອງທ່ານ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຈັບທັງຫມົດ drips ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສັບສົນທີ່ສົມບູນຈາກຮ້ານ, ອ່າວແລະ / ຫຼືຕົວທ່ານເອງ. ເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ລາຄາຖືກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຈັບນ້ໍາໃນການສົ່ງຄືນ, ແຕ່ຈະເຮັດວຽກທີ່ດີເທົ່າທຽມກັນຢູ່ທີ່ນີ້.
ສິນຄ້າທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ອີກຢ່າງຫນຶ່ງໃນສະຖານະການນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມື hook ລັງສີທີ່ດີ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຄ້າຍຄືກັບ screwdriver ທີ່ລຸດລົງໃນການກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອ. ດ້ວຍມືຈັບມືແລະໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກວ້າງລົງໄປຫາຈຸດ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພວນຕີນທີ່ມີເຄື່ອງອົບອຸ່ນທີ່ "ອົບ" ໃສ່ຮ້ານຂາຍນ້ໍາ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຈະທໍາລາຍປະຕູໂດຍບໍ່ຕັດຫຼືຈີກທໍ່. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຈະໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີຕ່ໍາ, ທ່ານຄວນລົງທືນໃນການຮົ່ວໄຫລຂອງຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ບໍ່ມີສີລັງສີ. ເຄື່ອງມືນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບຄືນໂດຍບໍ່ໄດ້ແນະນໍາອາກາດພິເສດ (ບໍ່ດີ!). ເຄື່ອງມືລາຄາຖືກນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງມີສໍາລັບລົດແລະລົດບັນທຸກລຸ້ນທ້າຍທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ດັງ (ລັງສີ) ແມ່ນຕໍ່າກວ່າສ່ວນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງມືຊ່ວຍກໍາຈັດກະແຈແລະຟອງອາກາດອອກ. ກະເປົ air າທາງອາກາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງ Sensor, ກໍານົດລະຫັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີອື່ນໆ.
ທາງເລືອກສອງແມ່ນການລະບາຍນ້ໍາດູດຊືມແລະຕື່ມລະບົບ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງຖືກດໍາເນີນງານໂດຍທາງອາກາດຂອງຮ້ານ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບາຍນ້ໍາແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບໂດຍບໍ່ມີຄວາມສັບສົນແລະກັງວົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະບາຍນ້ໍາກາວິທັດແລະຕື່ມ. ເຄື່ອງມືມີຮູບແບບຄູ່ທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານວາວ. ທ່ານກໍານົດວາວໃນຕໍາແຫນ່ງຫນຶ່ງເພື່ອລະບາຍລະບົບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດແນະນໍາ coolant ເຂົ້າໄປໃນລະບົບພາຍໃຕ້ສູນຍາກາດ (ບໍ່ມີອາກາດ!). ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາແພງກ່ວາເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດແລະຈະຈ່າຍຄ່າບໍລິການເພື່ອກໍາຈັດຕົວເອງແລະຕໍ່ສູ້ກັບລົດທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້!
ຕົວເລືອກສຸດທ້າຍສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງທີ່ເຢັນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດງານໃນວິທີທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່. ເຄື່ອງມີຊຸດຂອງປ່ຽງທີ່ຄວບຄຸມກະແສນໍ້າ. ຜູ້ປະກອບການຕິດຕັ້ງ "Tee" ໃນລະບົບຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍປົກກະຕິໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ນ້ໍາໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະທົດແທນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້. ໃນບາງກໍລະນີ, Tee ໄດ້ຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນລະບົບອື່ນໆທີ່ນັກວິຊາການຕິດຕັ້ງ Tee Informor ໂດຍທໍາຊົ່ວຄາວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກຈາກການບໍລິການ. ການນໍາໃຊ້ສູນຍາກາດ, ເຄື່ອງທີ່ລະບາຍລະບົບ, ໃນບາງກໍລະນີປະຕິບັດການກວດກາຮົ່ວໄຫຼແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະທົດແທນທາດແຫຼວທີ່ມີອາກາດຫນາວເຢັນ. ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຄ່າຈາກຄູ່ມືຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອອັດຕະໂນມັດເຕັມທີ່. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມເຢັນແມ່ນມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກດີສໍາລັບຮ້ານທີ່ມີປະລິມານສູງ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ໍາເກົ່າ. ສຸດທ້າຍ, ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເງິນຝາກແຮງງານແລະການແລກປ່ຽນຢ່າງສົມບູນຂອງນ້ໍາເກົ່າ, ໃຫ້ຮັບປະກັນລະບົບຄວາມເຢັນ.
ການບົ່ງມະຕິລະບົບເຢັນ
ເມື່ອລູກຄ້າເຂົ້າມາສໍາລັບບັນຫາລະບົບຄວາມເຢັນ, ຄໍາຮ້ອງທຸກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ: "ລົດຂອງຂ້ອຍແມ່ນເກີນໄປ!" ຫຼາຍຄັ້ງບັນຫາຈະແຈ້ງທັນທີ. ສາຍແອວທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ທໍ່ທີ່ແຕກຫັກ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼແມ່ນງ່າຍດາຍທັງຫມົດທີ່ຈະກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບລົດນັ້ນທີ່ສະແດງວ່າບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງຂອງພາກສ່ວນທີ່ລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນມີຄວາມອົບອຸ່ນເກີນໄປບໍ? ມີ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາປະເພດນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການສະເຫນີຄວາມຄິດຂອງທ່ານສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຖືວ່າຈະໄດ້ຖືວ່າເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຫາຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງທ່ານ.
ທໍາອິດແມ່ນປືນອຸນຫະພູມທີ່ດີ. ເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດມີຄວາມລຶ້ງເຄີຍສໍາລັບການກວດສອບຂໍ້ຈໍາກັດໃນລະບົບຄວາມເຢັນ, ກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມແລະການທົດສອບອື່ນໆ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ມີເຄື່ອງມືທົດສອບຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ລວມເອົາອຸນຫະພູມໃນອຸນຫະພູມເປັນຫນຶ່ງໃນການທົດສອບທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດ. ໂດຍການທົດສອບລະບົບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ທ່ານສາມາດກວດພະຍາດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າບັນຫາ. ທ່ານສາມາດກວດສອບວິທີການທີ່ລະບົບປະຕິບັດ, ແລະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສາມາດກໍານົດສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນກັບລະບົບຄວາມເຢັນ.
ເຄື່ອງມືຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງພໍໃນການກວດຫາລະບົບລະບົບຄວາມເຢັນໃນການບົ່ງມະຕິລະບົບສີຍ້ອມຜ້າ urvaviolet. ໂດຍການແນະນໍາສີຍ້ອມຜ້າທີ່ເຢັນລົງໃນລະບົບຄວາມເຢັນແລະແລ່ນມັນໃສ່ອຸນຫະພູມ, ທ່ານສາມາດຢືນຢັນສາຍຕາທີ່ຫນ້າສົງໄສກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດການເຮັດວຽກທີ່ມີລາຄາແພງ. ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍສົມທົບກັບ ur gorescope, ດັ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານມີການປະສົມປະສານການວິນິດໄສທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ການສ້ອມແປງລະບົບເຢັນ
ມີຫລາຍເຄື່ອງມືສ້ອມແປງລະບົບເຢັນໆທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າມີຄວາມສໍາຄັນແລະມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ເວລາແລະອະວະກາດຫ້າມຂ້ອຍຈາກລາຍຊື່ທັງຫມົດ. ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເວົ້າເຖິງຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີຄວາມຮູ້ສຶກດີສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຈະມີຢູ່ໃນປ່ອງຂອງພວກເຂົາ.
ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ຄົບຊຸດທີ່ສົມບູນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດວັນ, ເວລາແລະເວລາອີກຄັ້ງ. ໂດຍການປິດລ້ອມຂອງຂາແລະຂາອອກຈາກເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ທ່ານສາມາດເອົາມັນອອກດ້ວຍການສູນເສຍນ້ໍາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຄື່ອງມືທີ່ເອົາເຄື່ອງມືທີ່ຕັ້ງແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການ. ທ່ານຄວນມີຫລາຍຂະຫນາດແລະມີຄວາມຍາວຈາກຂະຫນາດນ້ອຍຈົນເຖິງຍັກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ວຽກທີ່ບໍ່ດີແລະອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສູນເສຍມື້ຫນຶ່ງລໍຖ້າທໍ່ຕົວແທນ. ນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ໂດຍສະເພາະຂ້ອຍມັກເຄື່ອງມືຂັບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບເຄື່ອງປະດັບແບບ screw ທີ່ໃຊ້ໃນຫລາຍພາຫະນະເອີຣົບ, ພ້ອມທັງເຫມາະສົມກັບຫນີບຫລັງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການທົດແທນ. ເພົາແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພໍທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ແຫນ້ນແລະທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບແຮງບິດພຽງພໍເພື່ອເອົາແລະຕິດຕັ້ງຫນີບ. ການເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືຫຍິບ, ເຄື່ອງມືອີກຢ່າງຫນຶ່ງຕ້ອງມີເຄື່ອງມືອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ເຄື່ອງມືທີ່ດໍາເນີນງານດ້ານສາຍເຄເບີນເຫຼົ່ານີ້ຖືກເບິ່ງໂດຍຫຼາຍເຄື່ອງທີ່ເປັນເຄື່ອງມືຫລູຫລາຫລືເຄື່ອງຫຼີ້ນ. ດຽວນີ້ພວກມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້. ພາຫະນະຫຼາຍຢ່າງມີຫນີບໃນເຂດທີ່ກີດຂວາງດັ່ງກ່າວທີ່ກໍາຈັດຫນີບໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືນີ້ຍາກຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້
ເວລາໄປສະນີ: Oct-25-2022