ຍຸບ!ຢຸດຕິ!ປົດຕຳແໜ່ງ!ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເອີຣົບທັງຫມົດກໍາລັງປະເຊີນກັບການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ!ບັນ​ຊີ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ຍົກ​ຍ້າຍ​

ຂ່າວ

ຍຸບ!ຢຸດຕິ!ປົດຕຳແໜ່ງ!ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເອີຣົບທັງຫມົດກໍາລັງປະເຊີນກັບການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ!ບັນ​ຊີ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ຍົກ​ຍ້າຍ​

ໃບບິນຄ່າພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເອີຣົບແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນສາຍການຜະລິດ

ບົດລາຍງານທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍ Standard & Poor's Global Mobility, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິກິດການດ້ານພະລັງງານຂອງເອີຣົບໄດ້ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງເອີຣົບຕົກຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລະດູຫນາວອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຕົກຕໍ່າ. ການປິດໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ.

ນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງອົງການກ່າວວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທັງຫມົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກົດດັນແລະການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກລາຄາພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານກ່ອນລະດູຫນາວ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບຄາດວ່າຈະຜະລິດຢ່າງຫນ້ອຍ 2.75 ລ້ານຍານພາຫະນະຕໍ່ໄຕມາດຈາກລະຫວ່າງ 4 ລ້ານຫາ 4.5 ລ້ານຈາກໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີນີ້ເຖິງປີຫນ້າ.ການຜະລິດປະຈໍາໄຕມາດຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ 30%-40%.

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດເອີຣົບໄດ້ຍົກຍ້າຍສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ, ແລະຫນຶ່ງໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຍົກຍ້າຍແມ່ນສະຫະລັດ.ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ເປີດຕົວຫ້ອງທົດລອງຫມໍ້ໄຟທີ່ໂຮງງານຂອງຕົນໃນ Tennessee, ແລະບໍລິສັດຈະລົງທຶນທັງຫມົດ $ 7.1 ຕື້ໃນອາເມລິກາເຫນືອໃນປີ 2027.

Mercedes-Benz ໄດ້ເປີດໂຮງງານຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໃນ Alabama ໃນເດືອນມີນາ.BMW ປະກາດການລົງທຶນຮອບໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນ South Carolina ໃນເດືອນຕຸລາ.

ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ສູງໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍໃນຫຼາຍປະເທດເອີຣົບຫຼຸດລົງຫຼືໂຈະການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ເອີຣົບປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງ "ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກໍາ".ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເປັນເວລາດົນນານ, ໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກໍາເອີຣົບອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຖາວອນ.

ໃບບິນຄ່າພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ -1

ວິ​ກິດ​ການ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ເອີ​ຣົບ​ເນັ້ນ​ຫນັກ​ໃສ່​

ຍ້ອນ​ການ​ຍົກຍ້າຍ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ຂາດ​ດຸນ​ການ​ຄ້າ​ຢູ່​ເອີ​ລົບ​ສືບ​ຕໍ່​ຂະຫຍາຍ​ຕົວ, ໝາກຜົນ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ການ​ຜະລິດ​ທີ່​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​ປະກາດ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເປັນ​ທີ່​ພໍ​ໃຈ.

ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ຂອງ Eurostat, ມູນ​ຄ່າ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ສິນຄ້າ​ຂອງ​ເຂດ​ໃຊ້​ເງິນ​ເອີ​ໂຣ​ໃນ​ເດືອນ​ສິງຫາ​ນີ້​ໄດ້​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ທີ່ 231,1 ຕື້​ເອີ​ໂຣ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 24% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ;ມູນຄ່າການນໍາເຂົ້າໃນເດືອນສິງຫາແມ່ນ 282,1 ຕື້ເອີໂຣ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 53,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ;ການຂາດດຸນການຄ້າ 50,9 ຕື້ເອີໂຣ ;ການ​ຂາດ​ດຸນ​ການ​ຄ້າ​ທີ່​ດັດ​ແກ້​ຕາມ​ລະດູ​ການ​ແມ່ນ 47,3 ຕື້​ເອີ​ໂຣ, ​ເປັນ​ສະຖິຕິ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ນັບ​ແຕ່​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 1999.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ S&P Global, ມູນຄ່າເບື້ອງຕົ້ນຂອງ PMI ການຜະລິດຂອງເຂດເອີຣົບໃນເດືອນກັນຍາແມ່ນ 48.5, ຕໍ່າສຸດໃນຮອບ 27 ເດືອນ;PMI ປະສົມປະສານເບື້ອງຕົ້ນຫຼຸດລົງເຖິງ 48.2, ເຊິ່ງເປັນລະດັບຕໍ່າສຸດໃນຮອບ 20 ເດືອນ, ແລະຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງແລະການຫຼຸດລົງສາມເດືອນຕິດຕໍ່ກັນ.

ມູນຄ່າເບື້ອງຕົ້ນຂອງ PMI composite ຂອງອັງກິດໃນເດືອນກັນຍາແມ່ນ 48.4, ເຊິ່ງຕ່ໍາກວ່າທີ່ຄາດໄວ້;ດັດຊະນີ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ໃຈ​ຂອງ​ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ 5 ​ເປີ​ເຊັນ​ມາ​ຢູ່​ທີ່ -49, ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ​ທີ່​ຕ່ຳ​ສຸດ​ນັບ​ແຕ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ປີ 1974.

ຂໍ້​ມູນ​ຫລ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ດ່ານ​ພາສີ​ຝຣັ່ງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ ການ​ຂາດ​ດຸນ​ການ​ຄ້າ​ໄດ້​ຂະຫຍາຍ​ເປັນ 15,3 ຕື້​ເອີ​ໂຣ​ໃນ​ເດືອນ​ສິງຫາ​ຈາກ 14,5 ຕື້​ເອີ​ໂຣ​ໃນ​ເດືອນ​ກໍລະກົດ, ສູງ​ກວ່າ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ທີ່ 14,83 ຕື້​ເອີ​ໂຣ​ແລະ​ເປັນ​ການ​ຂາດ​ດຸນ​ການ​ຄ້າ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ນັບ​ແຕ່​ເດືອນ​ມັງກອນ​ປີ 1997.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກຫ້ອງການສະຖິຕິຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນ, ຫຼັງຈາກມື້ເຮັດວຽກແລະການປັບຕົວຕາມລະດູການ, ການສົ່ງອອກແລະນໍາເຂົ້າສິນຄ້າຂອງເຢຍລະມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 1,6% ແລະ 3,4% ຕາມລໍາດັບໃນເດືອນສິງຫາ;ການສົ່ງອອກແລະນໍາເຂົ້າສິນຄ້າຂອງເຢຍລະມັນໃນເດືອນສິງຫາເພີ່ມຂຶ້ນ 18.1% ແລະ 33.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຕໍ່ປີ, ຕາມລໍາດັບ..

ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຢຍລະມັນ Harbeck ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລັດຖະບານ ອາເມລິກາ ພວມລົງທຶນໃນຊຸດໃຫຍ່ເພື່ອຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ແຕ່ບັນດາຊຸດນີ້ບໍ່ຄວນທຳລາຍພວກເຮົາ, ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືສະເໝີພາບລະຫວ່າງ 2 ພື້ນຖານເສດຖະກິດ ເອີລົບ ແລະ ອາເມລິກາ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ບໍລິສັດແລະທຸລະກິດຫັນຈາກເອີຣົບໄປສູ່ສະຫະລັດສໍາລັບການອຸດຫນູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.”

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ, ​ເອີ​ລົບ​ພວມ​ປຶກສາ​ຫາລື​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຕອບ​ສະໜອງ​ສະພາບ​ການ​ປະຈຸ​ບັນ.​ເຖິງ​ວ່າ​ມີ​ການ​ພັດທະນາ​ບໍ່​ດີ, ​ແຕ່​ເອີ​ລົບ ​ແລະ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ​ແມ່ນ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື ​ແລະ ຈະ​ບໍ່​ດຳ​ເນີນ​ສົງຄາມ​ການ​ຄ້າ.

ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ​ເສດຖະກິດ​ເອີ​ລົບ​ແລະ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ວິ​ກິດ​ການ​ຢູ​ແກຼນ, ​ແລະ ຄາດ​ວ່າ​ວິ​ກິດ​ການ​ພະລັງງານ​ຂອງ​ເອີ​ລົບ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ, ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ເອີ​ລົບ, ​ເສດຖະກິດ​ສືບ​ຕໍ່​ອ່ອນ​ແອ​ຫຼື​ແມ່ນ​ແຕ່​ການ​ຖົດ​ຖອຍ​ຂອງ​ເອີ​ລົບ. ການຂາດດຸນການຄ້າແມ່ນເຫດການທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງໃນອະນາຄົດ.


ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 04-04-2022